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　　11月份以來，不少市民開始忙著檢車，扎堆檢車的現象也明顯增多。而在今年9月26日，由于通遼市交管支隊平安檢測站停止機動車安全檢驗檢測業務，檢測業務由全市的其它社會化檢測站進行檢驗。那么，對于車主而言，檢驗機構社會化后，對自身有哪些影響？今年檢車與往年有何不同？目前科區日檢測車輛多少輛？記者就一系列百姓關注的熱點問題采訪了市內部分檢測站以及通遼市公安局交管支隊相關領導以及車輛和駕駛人業務監管中心的民警。

檢車現場：不少車主凌晨或前一天就來排隊

　　6日，車主徐先生給本報打來熱線反映，因科區只有一家檢測站可以檢車，檢測車輛排隊等候時間太長。徐先生向記者抱怨：“我感覺今年檢車等候時間比往年長，等候檢車太耽誤時間了。”為了解實情，7日上午，記者趕赴通遼萬眾檢測有限責任公司院內看到，排隊等候的大小車輛約300余輛，正在等候檢車的車主劉先生說：“我早晨8點30分左右來的，前面還有200余輛，今天肯定是檢不上了。”檢車現場，另一車主告訴記者，他早在前一天就來排隊了。“我朋友告訴我說他今年檢車是在當日凌晨3點多就來排隊，檢完車都已經到了下午下班時間了，所以我干脆提前一天來了。”

檢測站：按照公安部要求，日檢車輛不得超過230輛

　　那么，檢測站日檢車輛多少？對車主們而言，檢驗機構社會化后，對自身有哪些影響？為何檢車等候時間長了？針對此問題，萬眾檢測有限責任公司負責人李霄煒介紹，目前檢測站2條線，一條線上可同時檢驗3輛車，高峰時日檢大小車輛210余量，如果近期新增的另2條線，自治區質量技術監督部門驗收合格投入使用后，到時候4條線日檢車輛能達到460余量。
 　　說起很多車主扎堆檢車后因排隊而抱怨的問題，李霄煒說：“11月份至明年3月底，是車主檢車的高峰期，不少市民喜歡在年底或者年初購車，所以檢車時間也集中在這個時間段，而今年6年免檢新政實施后，來檢車的都是6年以上的車主，尤其是營運的大車，因正常磨損出現制動、燈光不合格情況不少，出現此情況得需要復檢，這樣在一輛車上就耽誤不少時間，所以希望廣大車主在每年檢車時最好提前到修理廠自行檢查，以免在年檢時出現復檢情況的發生。此外，車檢千萬別扎堆兒檢車，要選擇在月初或提前一個月來檢車，機動車檢測實行社會化后，競爭會進一步增加，檢測站將增強自身優勢，提高服務質量，這對車主來說是好事。”李霄煒說。

今年9月26日平安檢測站停止檢測業務  機動車檢驗機構社會化

　　機動車檢測什么時間開始自主經營？原來檢測情況和現在有何不一樣？通遼市交管支隊車管所業務監管中心負責人賈晶向記者介紹，2014年5月，公安部、國家質檢總局聯合公布《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》。《意見》要求，機動車檢驗機構將全面推進社會化、市場化。公安、質檢等政府部門及下屬企事業單位、社會團體一律不得開辦檢驗機構，公安民警、質檢部門工作人員及其子女、配偶也不得以任何形式參與檢驗機構經營。要求是在9月30日前停止支隊檢測站檢測業務，為了認真貫徹落實兩級公安部門的相關要求，通遼市交管支隊平安檢測站于9月26日停止機動車安全檢驗檢測業務，機動車安全檢驗交由全市的其它社會化檢測站進行檢驗，機動車檢測站自主經營后，對機動車檢測結果獨立承擔法律責任。新政之前，通遼市交管支隊所屬平安機動車檢測站，一共有5條檢測線，日檢測能力600臺。

全市共有機動車檢測站8所 車主可就近檢車

　　目前全市共有多少檢測站？車主是否可以選擇就近的機動車檢測站檢車？通遼市交管支隊車管所業務監管中心負責人賈晶介紹，機動車檢測站社會化，平安檢測站停止機動車檢測業務后，目前科爾沁區僅有萬眾一家檢測站（兩條線），難以滿足廣大車主檢車的需求，為此，交管支隊先后下發《關于加強和改進機動車檢驗工作的須知》和《通遼市公安局交通管理支隊關于機動車檢測有關事宜的通告》，詳細告知了廣大機動車駕駛人在機動車檢驗、審驗工作中實行的一系列便民利民措施。為減少因機動車聚集扎堆進行安檢造成的檢測壓力，自治區境內在籍的機動車檢驗打破地域性限制，除校車、20座以上大型客運車輛、危化品車、警用車輛、自治區外車輛等機動車外，其它類型機動車所有人可就近或自行選擇全市各旗縣市任意一家檢測站進行檢車，無需辦理任何委托檢驗手續，并在檢測地交管部門領取檢驗合格標志，減少了不必要的路程往返和檢驗環節。目前，我市各旗縣市區共有機動車檢測站8所：科爾沁區萬眾機動車檢測站、開魯縣雄鑫順機動車檢測站、庫倫旗京華機動車檢測站、奈曼旗華明機動車檢測站、扎旗魯安機動車檢測站、霍林河鑫順機動車檢測站、科左中旗弘運機動車檢測站、科左后旗安通機動車檢測站。以上機動車安全檢驗機構除科左中旗弘運機動車檢測站不具備檢驗20座以上大型客車的能力外，其余檢測站均具備檢驗20座以上大中型客車的安全技術檢驗能力。其中霍林郭勒市、奈曼旗檢測站分別有一條檢測線沒有啟用。

交管部門遠程聯網監管 每一條線檢驗車輛最高150輛

　　采訪中，記者了解到，通遼市交管支隊車管所業務監管中心對全市8個機動車檢測站的16條正常運轉的機動車檢測線進行遠程聯網監管。根據國家規定的每條檢測線每年檢測能力為2萬輛的標準計算，全市檢測站年檢測能力為32萬輛。根據國家質檢總局及公安部的審驗要求，每輛車檢測時間不得低于15分鐘，依次排隊上線，每小時一條檢測線檢驗車輛在15至20輛，每天一條檢測線的檢驗最高量為150輛機動車。新政實施后，說到如何確保落實到位？分管車輛業務的沈朝輝副所長介紹，由于年審車輛是通過電腦隨機分配給遠程審驗工作人員，減少了執法過程的主觀因素，杜絕了找熟人不按程序辦事的情況，促進了機動車查驗執法工作的公平、公正、公開。車管所業務監管中心通過網絡監控、巡回檢查、檔案復核等方式，加強對檢驗過程的全程監控和檢驗數據監測，及時核查多車檢測數據雷同、異地檢驗業務量過高等嫌疑數據，及時查處追責，并每月匯總分析，確保各項數據的真實性和機動車安全技術狀況，對檢驗人員接受賄賂、以權謀私，車檢機構篡改數據、偽造結果的，嚴格追究車檢機構及其負責人的法律責任。

大型貨車私自拼裝、改型一律不予檢驗

　　那么，對于大型貨車檢驗有哪些要求？通遼市公安局交管支隊副支隊長汪榮佳向記者介紹：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款之規定“任何單位和個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”，全市轄區內所有大型貨車存在非法加軸、車廂加長、加高、加寬等改型違法行為的，一律不予進行檢驗。對未經檢驗或者為檢驗不合格的機動車出具安全技術檢驗合格證明、擅自減少檢驗項目、降低檢驗標準，或者利用計算機軟件等手段篡改、偽造檢驗數據和結果的安檢機構，支隊一律責成所在地交警大隊依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十四條規定按上限進行處罰，并責令停業整頓。對整改不到位或者情節嚴重的，建議質量技術監督部門依法撤銷其檢驗資格，同時將情況向自治區交管局報告，并向社會公告；對檢測秩序混亂、存在非法中介欺騙、坑害群眾，違規收費，強制指定維修、調試或者推銷產品的安檢機構，支隊車管所將停止受理其檢驗合格報告，責令停業整頓一個月，并向社會公告。

　　檢車時需要注意哪些細節？通遼市交管支隊駕管業務監管中心民警杜尊答記者問。
　　記者：能提前檢車嗎？簽章日期會不會變？
　　民警：在檢車對應截止月份的前三個月內就可以進行檢車。提前檢車，簽章日期不會變化。
　　記者：能否申請延期檢車？
　　民警：目前我市沒有開通延期檢車，可以委托朋友或家屬進行檢車。
　　記者：網傳“雨天檢測不準”是真的嗎？
　　民警：不存在雨天檢測數據不準的情況。
　　記者：貼防爆膜是否影響檢車？
　　民警：顏色太深、反光的防爆膜不允許貼。
　　記者：改裝了大燈和車身顏色，貼了彩色車膜，能通過檢測嗎？
　　民警：不能。車輛改裝后，實際技術指標與車輛出廠標注的技術參數會不相符，不能通過車檢。
　　記者：聽說交強險有效期最后一天不能檢車，是真的嗎？
　　民警：在交強險的有效期內都能正常檢車。
　　記者：檢車是否一定要帶三角警示牌？
　　民警：在檢查外觀時車輛必須配備三角警示牌。
　　記者：檢車延期是否有滯納金？
　　民警：超期檢車將被處以200元的罰款。
　　記者：牌照看的清楚，為什么遠程審驗不合格？
　　民警：通常牌照超過一年半后，正常破損，比如牌照底漆掉色后不反光，影響行車安全和電子警察的跟蹤抓拍，所以對于破損車牌車主要及時更換牌照。
 　　此外，民警提示，很多大車檢車時大駕號（VIN碼），因時間長或因進水上繡，拓印時不清楚而不予審驗，對此情況交管支隊有專人負責重新打刻，避免肇事逃逸車輛或是盜搶車輛鉆空，希望車主理解，另外禁止在大架號上筆描、私自改刻。民警還提示，檢車前要查清是否有交通違法，如果有要及時處理。對車進行檢修，同時注意車輛外觀，檢車最好在每月中上旬進行，避開月末檢車高峰。記者 沈慧蓮 攝影報道